Хорошая точка.
Часто пользуемся услугами компании Пэк, в этой бываем чаще всего. Все нравится, особенно, персонал. Огромный поток клиентов по этому адресу. Всегда работают все точки приема груза, ребята очень стараются, всегда помогают.
Не представляю как ребята в таком темпе весь день, работают.
Иначе как "кишлак-бардак" мы этот терминал не называем. Это не прямой терминал от ПЭКа, а франчайзинг. Работают на складе только "ценные специалисты" из средней азии. Некоторые по-моему и по-русски говорят с большим трудом. Такое ощущение, что весь этот бардачок создан для точно таких же "небратьев" с рынка Садовод. Хотя и наши туда тоже заезжают, потому что к сожалению в том углу других вариантов нет. В обслуживании клиентов по приёмке грузов бардак полный. Во-первых отсутствует нормальная площадка для разгрузки, и машину потом поставить почти некуда. Свои 4 терминала по взвешиванию грузов и их оформлению установили вдоль стены и очередь к каждому своя. Грузы в очереди на оформление пересекаются и смешиваются с грузами после оформления. Из-за этого непонятно в какой терминал занимать очередь, чтобы не попасть на долгую приёмку впереди стоящих. Вместо того чтобы сделать одну общую очередь на приёмку груза, когда следующий в очереди идёт на первый освободившийся терминал с зоной ожидания, они устроили сразу после въезда хаос из паллет и принятых грузов, в котором они может и ориентируются, но порядком это никак не назвать. Резюмируя могу сказать так: ездить мне туда не нравится, стараюсь или выбирать другие терминалы, если есть по пути, или договариваться с клиентами на отправку им груза Деловыми Линиями или Байкал-Сервисом.
Если у владельца терминала хватит ума переформатировать работу терминала таким образом, чтобы сделать её эффективной для клиентов, то моё отношение к нм может измениться. Для этого всего лишь надо организовать большую зону разгрузки, зону для клиентов с грузами в общей очереди с дальнейшим распределениями по приёмным терминалам и убрать пересечения непринятых грузов с принятыми. Для этого нужно снова переместить терминалы (они уже их переставляли, сделав только хуже) таким образом, чтобы распределить эти потоки по разные стороны терминалов. Схему примерную нарисовал. Главное - это общая очередь, чтобы каждый клиент не метался между терминалами и не злился, что те, кто пришёл позже, на другом терминале уже оформили свой груз раньше него.