Дмитрий
15
1
subscriber
0
subscriptions
238.6K
views
Высаживать и особенно сажать пассажиров прибывших на эту станцию в автомобиль очень неудобно.
Дорожная инфраструктура в этом месте абсолютно негодна для таких "неординарных" задач.
Музей космонавтики и ракетной техники (это вам не модерновая тушка исторически левого зайца, что чуть больше двух десятков лет торчит недалеча на бревне из воды у моста ) размещён в этом месте совсем не случайно (ещё полвека назад), и отнюдь НЕ в силу соображения формирования туристического кластера "Петропавловская крепость" (полвека назад в Петропавловке музеев вместе с этим было всего два, не то что сегодня)
Именно в этих стенах ещё сотню лет назад и зарождалась советская космонавтика!
В те времена эта уникальная научная организация называлась - ГДЛ (Газодинамическая лаборатория) и была она в СССР и была она кроме уникальности в части космического фактора, еще и самой-самой первой научно-исследовательской, и опытно-конструкторской организацией (среди всех отраслей науки и техники).
Под руководством великого Глушко, именно тут ещё в начале 30-х гг. был создан первый в мире электротермический ракетный двигатель!
В 1929 в этих стенах Глушко были начаты изыскания в области ЖРД. Тут же, в 1930—31 и изготовлены первые в СССР - ЖРД (для справки: в эти годы С.П.Королёв ещё молодой специалист, только-только собирался приступать к работе над ракетными двигателями)
В 1933 года испытана первая советская ракета на жидком топливе, созданная именно в этих стенах, в ГДЛ.
И естественно после этого, в 1934 г коллектив Глушко Москва забрала себе, где и продолжилась работа по созданию новых ЖРД .
P.S.
Отдаю себе отчёт в том что это всё интересно только людям неравнодушным к истории отечественной космонавтики, поэтому у остальных 99% пользователей прошу прощения за ненужный им контент
Эххх.. Справка для туристов: Это не памятник, это просто незатейливая скульптурка установленная чуть более 20 лет назад, и вся история с зайцами которые якобы спасались от наводнения на Заячьем острове - целиком и полностью высосоана из пальца по желанию городской администрации ради необходимости выдавить чего-нибудь медийного и дешёвого (по затратам) к празднованию зоолетия города на Неве (небольшую полуметровую скульптурку из сплава силумина, алюминия и дюраля тупо и без затей с пьедесталом - воткнули на один из кустов свай, которые предохраняют опоры расположенного рядом Иоанновского моста от ледохода.)🤷🏼♂️
Фактом остаётся то, что максимальная высокая точка на острове - 5 м над уровнем моря, а самое высокий уровень воды при наводнении случился задолго после смерти Петра I (при жизни Петра уровень воды не поднимался выше 2 м), когда на этом небольшом острове была уже была возведена Петропавловская крепость, и никаким зайцам там жить было негде физически (и всё равно при этом вода не поднялась до отметки 5 м). То есть даже при начале освоения острова при строительстве города наблюдать картинку спасающегося от наводнения зайца - невозможно было физически.
Да и само название острова, это кривой перевод (сделанный малообразованными соратниками Петра) с местного финно-угорского.
Путаница связана с двумя словами финно-угорского наречия jänis-saari (заячий остров) и jääninsaari (Ледяной остров), которые весьма похоже звучат на слух, но при этом имеют разное значение. Остров у чухонцев назывался jääninsaari, то есть - Ледяным островом (нечего было делать зайцам на острове площадью менее 0.3 кв.км, голодно и холодно им там было бы)🤷🏼♂️
Храм построенный посреди выставочной площадки и вдали от населенных пунктов и мест дислокации л/с , это храм без прихода, это храм музей, не более того 🤷🏼♂️
Мидии в супе были явно несвежие, горчили. Скорость приготовления заказанных блюд, даже при абсолютно пустом зале, не соответствует ожиданиям 🤷🏼♂️
Зал достаточно просторный, и не страдает переполнением посетителями.
Станция во многих отношениях самая уникальная в стране.
Суммарная длина двух траволаторов (кто не в курсе, это горизонтальный эскалатор, только без ступенек) в подводном (под дном Малой Невы) переходе между подземным вестибюлем станции метро «Спортивная» и выходом на набережную Макарова составляет порядка 300 метров (самые длинные траволаторы в РФ)!
И с учётом той уникальной особенности что «Спортивная» - двухъярусная пересадочная односводчатая станция глубокого заложения (глубина - 64 м) конструкция которой на территории СССР была применена впервые и, по сей день является единственной на территории РФ - данная станция однозначно рекомендована к посещению туристов!
Отдельная пикантность этой станции в двух заглушенных ж/д путях (по одному на каждом уровне станции).
Рекомендую быть внимательными с навигацией на станции в поиске выхода к наб. Макарова, иначе выйдете не там, и тогда не оплатив новый проезд не прокатитесь на кажущимися бесконечно длиннющими - траволаторами под Невой)
Небольшой региональный аэропорт, у которого по большому счёту имеется лишь одна существенная проблема в виде перегрузки рейсами в связи с временным закрытием ряда аэропортов Юга страны.
Отсюда и нервный персонал работающий с пассажирами, и по приземлению длительные ожидания в самолете подачи автобуса для переезда в здание терминала, и возможные задержки рейсов, и автомобильные пробки на единственной подъездной дороге, и временами чрезмерная скученность пассажиров в отдельных зона аэропорта (с вытекающей оттуда же нехваткой сидячих мест в зоне ожидания).
Поэтому если у вы следуете транзитом с последующей пересадкой на ж/д, то закладывайте время на переезд между аэропортом и ж/д вокзалом с существенным запасом, не рискуйте.
Из плюсов - достаточно близкое расположение к центру города.
Хорошее (с рядом оговорок) место (с отличным видом на залив) как зона променада и отдыха для жителей района, но всё же это не совсем пляж. Для пляжа тут надо отметить полное отсутствие душевых леек, отсутствие туалетов (говорят их иногда в сезон расставляют, но я не видел такого), так же дно залива в этом месте явно не предусмотрено для безопасного купания.
Из минусов это:
1) неудобный (узкий и достаточно маленький) зал ожидания в зоне вылета
2) кафе в аэропорту отличаются более чем завышенными ценами и достаточно скудным ассортиментом
3) на парковке в зоне посадки на такси невнятно осуществлена нумерация парковочных зон, поэтому даже созвонившись с водителем такси не очень просто определить его местонахождение
Из плюсов это:
1) удобная транспортная доступность (можно даже на Ласточке уехать/приехать)
2) близость к городу
3) приятный внешний вид
Из плюсов: монументальное сталинское здание, где на втором этаже просторные, интересного архитектурного решения залы ожидания с высокими потолками. Правда почему-то бОльшая часть пассажиров ожидая своего поезда предпочитает тесниться в маленьких помещениях первого этажа🤷🏼♂️ Из минусов - доступные для такси зона высадки и посадки пассажиров. Пространство у вокзала с этой точки зрения организовано плохо.